中技克美谐波择优推荐 汉弗瑞自动化

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：

1、齿轮、轴及轴承组合

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。(注:减速机扭矩计算公式)它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。

苏州汉弗瑞是生产减速机的***厂商，公司採用进口设备，按照德国制作工艺向国内外客户提供各类的產品。HUNPHREY在上海嘉定工业区，杭州江东开发区和天津滨海新区均投资兴建了工厂。

简介

此产品价格为功率400W 1/2HP的，减速比可选范围：1:3~1:1800,

减速比不同，对应的输出转速、输出轴径大小及扭矩也不相同，请根据实际需要选择相应的减速比。确定好减速比后，价格看对应减速比范围表示的价格即可。

为适应，其所有产品均为国内标准尺寸，只要您手上的电机是标准件，不管是其他什么品牌，都可以替代，安装尺寸都不会变，亲们再也不用担心因为尺寸问题买错了东西！箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封。同时永坤针对一些客户的特殊要求，可以进行轴改小、轴加长、特殊电压、防护等级高、耐高/低温、防腐蚀性强等特殊定制，定制只加收人工费和材料费，真正做到知客户之所需，想客户之所想，解客户之所急！

齿轮减速机在卡车运行的应用

重型变速箱几乎都是非同步配合。自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器***生产厂。一个论据是同步配合增加的重量可以有效载荷，是一件事情失败，和司机驾驶花费了数千小时，以便有足够的时间去学习驾驶非同步配合传输效率。重型卡车驱动的经常在城市交通，如水泥搅拌机，齿轮减速机需要转移非常频繁，在停止和交通陷于一片混乱。因为很少重型变速器同步器有自动变速器，而不是常用的，尽管其增加重量，成本和效率损失。

伺服减速机有什么优点？

伺服减速机是行业中人士对“行星减速机”的另一种称呼，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮, 从而达到减速的目的。

伺服减速机是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。减速机行业各企业对自己产品质量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产之中。但价格略贵。行星减速器一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和效率低成本应用。